气动避震使用方法(解读：气动避震品牌说明和注意事项)

　　董帝豪解读你所不了解的气动避震品牌说明和注意事项

　　近年国内无论是有车的，没车的，玩车的，修车的，可能都发现了越来越多的车在向“下”向“外”发展，越来越多的车的外观有股说不出的味道，看似暴规，又类似VIP，但是总有点形似但神不似的游离。那么，恭喜你张姿势了！这些车可能都在走一个共同的路线---HellaFlush。

　　而我们今天所讲解的就是HellaFlush低趴文化的核心——气动避震，智能控制系统的品牌。

　　一、AF，也就是AirForce，台湾生产，D2厂家代工，与D2品牌气压避震器如出一辙，但价格同级每套D2要比AF贵几千元。分四个档位，基本版（车内按钮调整高度+前后两路升降）…..豪华版（车内按钮调节+车外遥控器调节+前后两路升降）…..专业版（车内按钮调节+车外遥控器调节+三段记忆+前后两路调节）…..豪华版（两部遥控器+车内外遥控调节+三段记忆+四轮独立）…..

　　AF是几个常见品牌中,性价比最高的，价格最低。质量稳定！！至于少数客户在使用过程中出现问题，主要由三个原因引起，一是施工环节导致、二是没有正确的使用和保养、三也是最少见的，是产品配件本身出问题，如气泵衰竭！！AF是覆盖车型最广的一个品牌，厂家勤奋的开发，很多保有量少的车型AF都可以满足安装需求！！AF在内地无总代理，何为总代理？？要备有大量现货、售后备件储备与技术团队、还要有厂家颁发的授权书！！没有总代理就意味着产品没有完善的售后服务，每当客户产品出现问题，客户找到零售商，零售商再联系台湾厂家，厂家在发货出来，到内地至少10个工作日！一番周折下来，头痛的就只有客户了！！有操守、有良知的商家会自行分析出常用备件，在产品零售价格不变的情况下，自行出资备货，当然遇到这样的商家算是客户的“福分”！

　　二、AR也就是AirRex，台湾生产！价格居中，比AF高一点！！质量也要提升很多，如气囊壁厚度、操控性上都超过AF，而且气泵与ACCU、AirLift共用同一款，质量超棒，而且轻便，但功率相对AF使用的AZ气泵稍低一些，打气速度也相对稍慢！！AR只分 高配与低配两个版本，高配（车内外遥控调节+三段记忆+四轮独立）….低配（车内调节+车外遥控调节+前后两路升降）….安装简单，省时，因为AR的控制系统全部被一个容器包裹，干净利落！当然发烧级的玩家也可以按照自己的风格..将控制系统“解困”..自行优化空间与调整位置！！AR在内地有总代理，而且服务较好，具备完善的售后团队与备件储备，不至于让产品陷入“有娘生、没娘教”的窘境！

　　三、AL也就是AirLift，美国原装（但配件全世界采购），是几个常见品牌中，生产气压避震器历史最久的厂家！！新推出的V2系统，价格适中，简洁的设计，朴实的外表，质量和耐用性，个人认为是最棒的！！！据跟踪了解，使用三年零故障！！升降速度居几个品牌之首（让爱车跳起舞来）、功能有8段记忆、四轮独立、智能自动补气等强大功能！弊病是：无车外遥控（V2系统可与iphone、ipad等连接，实现车外蓝牙遥控功能即将问世）AL在内地有总代理，而且服务较好，具备完善的技术团队与备件储备！

　　四、Accuair，美国原装（但配件全世界采购），是几个常见品牌中，最华丽、最智能、最据理念的一款控制单元（除避震桶外的所有设备）。在国外ACCU及AL均像积木一样，每个环节都可以采购到，任由客户选配，可以实现八个气泵同时工作哦！！但在内地被渠道商家大体分为两档，高配与低配……低配（暂不介绍）…..高配（车内调节升降+车外遥控调节+三段记忆+智能自动补气，自动水平+升降速度调节+四轮独立）。2013年推出了iphone蓝牙控制功能，用手机即可调节车身高度，时尚、快捷、炫到爆！！产品弊病：功能多而繁琐，很多车友安装了很长时间，连功能还没有全部了解并使用！

　　五、2016Masoair军工级的电脑芯片，全锻造铝的外观设计风格、Masoair将为我们带来一套顶配版智能化的空气避震控制器、2016开启了全新的气动时代.更多惊喜，我们共同发展，携手见证.Masoair 真挚、诚信、关怀你的爱车生活,共创未来！

　　Masoair全民智能气动时代[愉快]安全、稳定、智能、便捷、超高性价比。更重要，完善的技术服务团队与质保机制[拳头]No air.No life.

　　每一套Masoair智能空气避震控制系统，都经过严格的质量检测，每一个部件耐压测试都达到20kg以上，重要部件耐压甚至达到40kg。保证大型车辆及负载状态下均能提供稳定可靠的支撑，且能够承受巨大温差环境。Masoair品牌承诺质保两年，服务终身。任何咨询，请联系当地授权经销商及服务商。

　　接触过气动避震、仔细阅读的车友会发现，上面所的诸多品牌，都有共同性！

　　一、兼容：所有品牌的避震桶都可以与任何一个控制系统兼容，如：AF的避震器+ACCU控制系统、AL的避震器+ACCU控制系统、AF的避震器+AL控制系统、AL的避震器+AR的控制系统..等等!!总之气压避震器就如同积木一样，可以相互联姻，实现自己理想的搭配方案！比如我的W204-C200现在的配置是AF避震器+ACCU控制系统，因为其他品牌没有生产相对W204地盘的避震器，只有AF有生产，所以这一点证明AF的覆盖率还是很高的。还有就是当时ACCU订货时，独出心裁，没有选装ACCU的气瓶和支架，然后订了AF的电镀款式气瓶2个，装车后效果很棒！！而且此种搭配目前是仅此一例！所以大家可以凭借自己的想象力，尽情搭配出完美而适合自己的案例！！如一个气泵对一个气瓶，充气过程慢，气泵响个不停，总算停了，气瓶的储存量又不够，升降两次后，气泵就又开始重新工作！！！！够细心的车友可以发现，完全可以选装4个气泵为一个或几个气瓶打气，20秒完成充气，爽死（只需要备些管路与接头将其串连即可）！！

　　二、防冻：很多北方的车友一直在纠结，装气动避震会不会冻啊？现在可以告诉你，不冻是偶然！冻了会出现什么症状？？升不起、降不下、气充不进气瓶等等….冬天有一个车友喝屁后从夜店出来，高举遥控器，大喊:给我起…咦？特么没反应….结果打的士回的宾馆….糗大了！！！这笑话很真实….由于商家没有告知客户保养，而且没有为其加装汽水分离设备（很多品牌出厂就没带这玩意，需要店家另行采购），导致客户不能正常使用！！！责任完全是店家该承担的！！几十快至一百块的小玩意….导致很多车友对气动避震器的敬而远之…真特么悲哀！！下面说一下该如何保养：1、必须加装汽水分离设备，不管是南方，还是北方！！有气必然要有水，升降越频繁，水的滞留就越多，罐体内、管路内、阀体内只要有气通过的地方，必然要留下水气，装了汽水分离，问题可以迎刃而解！！在内地气动历史初期，AF和D2的一些产品的只需要安装一个汽水分离器，就可以保证零下三十度正常使用！！！2、必须定期放水，使用的越频繁，气罐内的水就滞留越多，这时需要及时放水，建议每周一次，放水可以大大缓解水进入避震气囊和影响阀体的闭合功能，当然就减少冻的几率！！放水分两个位置，气瓶放水、分离设备放水！！！

　　三、清理：这个环节不容小视，有些车友的避震器气囊漏气，出现一个小孔，导致不能正常使用！这个情况很少见，多为后减震器气囊，主要原因有两个，1、承载气囊的托盘内进入硬物（如细小坚硬的沙石），在气囊弹簧长期承载车重的同时，被硬物磨破导致漏气！！2、施工方安装完毕后，没有检查气囊弹簧周围是否与金属有摩擦点，导致气囊弹簧长期与其摩擦，磨破，漏气！！所以大家在洗车时，或快修保养时，留意一下气囊周围的缝隙，是否有硬物或者摩擦点！！

　　注意以上三点，方可出掉隐患，避免很多不该出现的故障！！另外很多车友问，两款避震器到底哪个好？我经常问车友：您的每一块钱，花出去，到底想要的是什么……要稳定？要速度？要华丽？要便宜？要操控？别再纠结…选个喜欢的娶了吧！！…改装本身就是不走寻常路的表现，磕磕绊绊是在所难免的！！2016的春天走起吧朋友们…！！另外从气动避震进入中国市场到大家广为流传…不过短短几年，其实气动避震在内地才是个开始，大家这样纠结，只怨没有一款产品，能满足我们的多种需求！！大家都是先驱，都是敢于吃螃蟹的狂热分子，都是改装行业的铺路石！！希望诸多品牌能逐渐完善品质，能多多站在用户的角度去想问题，不要利字当头！！

　　以下是ACCUAIR气压避震配件介绍：ACCU气压避震:

　　美国ACCU正品电脑*1个

　　美国ACCU正品高度尺*4个

　　美国ACCU正品线控遥控器*1个

　　美国ACCU正品电磁阀*1个

　　美国ACCU正品压力开关*1个

　　美国VIAIR正品打气泵*2个

　　美国VIAIR正品继电器*2个

　　美国专车专用皮囊*4个

　　台湾SF绞牙避震*4个

　　ACCU专用20升铝合金气瓶*1个

　　ACCU专用雾水分离器*2个

　　ACCU专用G3/8接头*10个

　　ACCU专用G3/8气管*20米

　　ACCUAIR气压避震功能介绍：

　　1、四轮独立升降。

　　2、带3锻记忆功能。

　　3、避震32段阻尼软硬可调。

　　4、采用双400C高功率打气泵充气速度更块。

　　5、采用美国专用皮囊，无论是操控性还是舒适性都达到了同级别的最佳效果。

　　6、采用高度迟来控制车身高度，与路虎、途锐高度迟同款，使车身平稳度和精确度达到100%

　　气动避震一直被视为HellaFlush改装中必然出现的元素，但是，气动避震的改装可不是大家想象的那么简单的，为自己爱车选择气动避震还是需要车主们做一番功课的。不同的品牌车款所适合的气动避震等级不同，气动避震的产品也有不同，面对自己的爱车，面对五花八门的品牌，车迷们都紧紧捏着零花钱挑着不会让自己后悔的气动避震。现在市场上的气动避震分为两种方式，一种是机械式的气动避震，一种是电子式的气动避震，电子气动避震普遍价格高于机械气动避震，但是稳定和可靠度没有机械气动避震好，说了这么多，其实不一样的品牌，不一样模式的气动避震，都需要车主根据自己的情况而定，但是不论什么气动避震，改装之后最重要的就是懂得保养。

　　最后我们来看看改装了气动避震后白天，夜晚，最高最低升降的效果，下面是一辆S80L沃尔沃：

　　对于改装空气悬挂，可能有的为了舒适，酷炫，有的为了原地控制升降撩妹提升B格，有的为了……但是，我（微信ID：13262966665）相信气动避震改装升级空气悬挂必然会和手机取代电话一样，成为以后的必然。

　　长得帅的人随便动一动,那叫撩妹。长得丑的,那叫表情包。作为一个爱车的人,怎么忍心让自己的车沦落为表情包呢?让自己的爱车变得更漂亮,增加撩妹指数那是相当有必要的.每个男人心中都有一个改装梦，所以，朝着年轻，真正动手实现自己心中的那份梦吧！